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呼市哪里有日立挖掘机哪家好

2020-05-31
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拆卸过程分几步进行:首先,松开液压油箱盖并给液压系统排气,断开与传动箱连接的液压管路并封闭漏油点;其次,拆除前、后传动轴,拆除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管;再次,将可调节的升降器放置于传动箱下部拆装位置,呼市日立挖掘机哪家好调整升降器支撑住箱体,拆掉3根传动箱的固定螺栓,把传动箱拆离车架。由于传动箱质量很大,必须确认升降器完全包容托住箱体后,再拆卸固定螺栓。呼市日立挖掘机传动箱的分解步骤:首先,拆开传动箱盖,依次拆卸缸盖锁紧螺母、活塞、O形圈、定心盘、压缩弹簧、弹簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆。其次,更换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种O形圈。最后,检测传动箱内部传动轴及齿轮的磨损情况,确认各部件状态是否良好。逐一将拆卸的部件组装,组装是拆卸的逆过程。组装好之后,把恢复完整的传动箱安装到车架并接通相应液压管路。最后,拧紧液压油箱盖并启动发动机,把推土铲升起,分别挂高、低挡及倒挡试机,故障消失。在试机过程中应特别注意:操作挂挡后不要急于加大油门,要先轻点油门踏板,感觉机器微动,待传动箱内齿轮完全啮合时,再加大油门行驶,以防齿轮啮合部位偏移退挡。

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起动系统主要由蓄电池、起动机、起动开关、起动继电器等部件组成,负责将电能转化为机械能,从而驱动发动机的启动。呼市日立挖掘机哪家好起动系统故障一般有以下三种情况:起动机不转动故障主要由五个原因造成:电源故障、起动机故障、起动继电器故障、点火开关故障、线路故障。呼市日立挖掘机当起动机起动出现转速偏低或停转的情况时,可判断为起动机起动无力。故障原因包含电源故障(蓄电池)、起动机故障、变压器故障、整流元件损坏。该现象的检查方式同上,及时更换维修即可。当起动机故障时也可能发生起动机空转的现象,此时起动机旋转速度飞快但却没有带动发动机的曲轴,这表明起动机和线路等部位正常,故障点在传动部位。当传动装置的齿轮和飞轮齿圈严重磨损时,会出现不啮合的现象,也就出现了空转现象,此时应及时更替和紧固,以保证机械的啮合度。

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1、卡特机最容易损坏的部位还是油门马达,通常表现的故障现象有油门加不起来,油门无法熄火或者是加减油行程不正确。2、油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常,呼市日立挖掘机哪家好若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常,小电机加24V是电压空转时电流在120毫安左右,相差过远可能是损坏了,还有一定要检查油门拉线,若都是正常就更换油门控制模板。3、呼市日立挖掘机油门出现无法熄火现象,测试故障时可先把油门加到十档最高速运转,然后突然关闭钥匙,若油门马达还停留最高速的位置行程上的话,那么就要先测量油门马达插头上的黄色线,正常的电压在关闭钥匙时电压为零,若关闭钥匙电压维持在24V的话证明可能是延时断电器之类的损坏,若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏,还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或者其他位置上的话一般都是调整行程或者更换油门拉线。

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跳挡的原因(1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构,呼市哪里有日立挖掘机这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。(2)自锁机构的性能下降为防止变速器跳挡,该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、呼市日立挖掘机哪家好倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。(3)换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式,若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器跳挡。(4)外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因,外界负载的突然变化也会导致其变速器跳挡。(5)操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时,如果操作不当,也会导致变速器跳挡。

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1.对于新安装的挖掘机,试运前必须将各部注满油,并在工作内做到班班检查润滑情况;对长期停运的挖掘机,呼市哪里有日立挖掘机使用前必须做到把原有旧干油全部挤出来。2.在挖掘机运行期间,要注意挖掘机的各电机运行情况,挖掘机的机械传动情况及制动系统、控制系统、冷却风扇、照明及信号等有无异常现象,呼市日立挖掘机哪家好在检查中各种问题要及时发现,及时处理;3.良好的润滑能够减少运转中的机械磨损和故障,润滑工作必须严格按照挖掘机说明书所规定的期限,油量、润滑油种类进行;4.经常性地清扫和擦抹,不仅对于及早发现各部故障有好处,而且能改善挖掘机的司机作业条件,延长挖掘机使用寿命;

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(1)在平路上行驶时出现"跳挡",可按正常的停机要领停机,认真查找原因,排除故障。(2)上坡行驶时出现"跳挡",呼市日立挖掘机哪家好可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置,待机器行驶到坡顶时再停机,排除故障;若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时,呼市日立挖掘机应按坡道停机的动作要领及要求停机,然后排除故障。(3)在下坡道上行驶时出现"跳挡",应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"(紧急减挡)措施,待机器行驶到坡底后再停机检查,排除故障;若"加挡"、"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时,驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火),采用"点刹"的方法使机器滑至坡底,然后排除故障。如果"加挡","抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡),并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底"俯冲"),应迅速地按照下坡停机的动作要领及要求停要,然后扣除故障。

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